【新加坡圈1】地铁滨海市区线 主要工程已经完成

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地铁滨海市区线的小印度和梧槽站是全线当中，轨道建筑工程规模最大，最为复杂的两个。工程师必须克服不同地理情况所带来的各种挑战。

这块有两辆双层巴士大小的巨石是从小印度站的工地中挖掘出来的。它属于福康宁石床的一部分，石质非常坚固，而这正是工程师面对的地理挑战之一。

在梧槽站的施工过程中，工人则面对30米厚的海相黏土层，它的土质软如花生酱。工程师必须建起隔墙来支持地铁结构和稳固周围建筑。

工程师也必须重新排列梧槽地铁站和南北高速公路隧道，以避免在建造南北高速公路时，必须展开另一项大工程。

另外，为了建梧槽站，工程师还把梧槽河从梧槽干拿路和双溪路之间，挪动到双溪路右侧。

目前主要工程已经完成。

小印度和梧槽站的兴建过程共包括30多项交通和河流疏导转移工程。为顺利完成耗资超过8亿新元的滨海市区线第二阶段工程，施工队伍付出的这些心血得到新加坡混凝土学会的肯定，获颁杰出奖。