【新加坡圈2】特斯拉在坡岛因为“排放超标”吃了罚单，CEO表示要与总理“谈一谈”

新加坡圈

相对于燃油车，电动车被认为是可尾气和颗粒物排放更少的清洁能源，但最近一条消息可能会让我们重新审视这一点。

据报道，一位Tesla Model S车主因“排放过多二氧化碳”被罚款。该罚单由新加坡陆路交通管理局（LTA）开出。根据LTA的计算，Tesla Model S“相当于”排放222g/公里的二氧化碳，属于“重度污染”范畴。

嗯，看来我们需要一个新名词，因为Tesla Model S并不是我们常说的污染环境的“油老虎”，或者应该叫Model S“电子老虎”？听起来有点怪怪的。

       车主Joe Nguyen数月前在香港花了5.1万美元（约合33.2万人民币）购买了Model S并将其运送回新加坡。

        根据新加坡规定，新车需要通过长达几个月的检测。根据新加坡政府车辆碳排放（CEVS）标准，车主可收到退税额度的金额为10880美元（约合70870人民币）。
然而，令Joe Nguyen没有想到的是Model S在测试后被认定为“非环境友好车型”，于是新加坡陆路交通管理局（LTA）为该车开出了相当于退税金额的罚款。

在亚洲新闻频道的采访中，LTA以为代表给出了他们的解释：

“对于所有电动车辆，电能源消耗标准是每瓦时0.5克二氧化碳。这是为了计算电动车使用的电量在发电过程中产生的二氧化碳排放，即便汽车没有排放废气。换算下来，这位Nguyen先生的汽车二氧化碳排放量为每公里222克，属于车辆排碳量计划的收费范围。”

LTA称，他们用的是联合国欧洲经济委员会(UNECE)的R101标准对这名消费者的汽车进行测试，结果是他进口的二手特斯拉汽车的电能耗为每公里444瓦时。

但车主声称，在LTA计算中所测出的444瓦时/公里数据有问题。根据Road & Track and Autoblog的数据，即便是马力最强劲的P90D车型，其能耗也仅为210瓦时/公里。如果按LTA的计算，这位车主非但不能享受到15000新元（约合7万人民币）的补贴，反而还需要补交15000新元的税款。

这位Model S车主的遭遇最终传到了特斯拉CEO马斯克的耳朵里，他表示难以理解，并称已经和新加坡总理李显龙就此事进行了洽谈，后者承诺将会调查此事。