【狮城论坛0】在新加坡试驾保时捷718是怎样的感受？

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说到豪车，又怎么少得了保时捷呢！

而大家又知不知道，保时捷正在酝酿一款入门级跑车，定名保时捷718，该车有望后年问世，成为保时捷品牌最便宜车型。

那么到底在新加坡试驾保时捷718是怎样的感受呢？看看达人们的试驾视频吧！

视频来源：https://v.qq.com/x/page/i03993jzkke.html

此外，关于保时捷718，有5件事你一定要懂！

1价格

起步价仅$53,900！

    全新718分四款车型，分别是跑车版的718 Cayman和Cayman S，敞篷版的718 Boxster和Boxster S。最基础的718 Cayman起步价仅为$53,900，但这款乞丐版718到底有多乞丐呢？举例：

我是女生，要开PDK双离合自动档：$3,200

普通座椅看着好差，来个运动座椅：$2,320

路况好差，屁屁疼，来个主动悬挂：$1,790

内饰好差，来个最便宜的真皮内饰：$1,015

黑灯瞎火，要个LED智慧大灯吧？：$2,140

除此以外，还有各类性能选装，内饰选装，因此老司机基本选了下能满足大多数人的配置选择后，价格在$68,000左右。虽然相比BMW 435i类似选配$57,845和Audi S5 $60,350还是贵上不少，但它可是最便宜的保时捷的中置引擎跑车！

2 操控品质

向911靠拢？

    全新718不仅因为从六缸发动机减肥到四缸成功瘦身，新的主动悬挂调教和扭矩专享系统也让新车的操控更为优秀。除此以外，你还可以选择可调转相比系统和运动套件提高日常和下赛道时的不同操作品质。

3 四缸发动机

我是斯巴鲁的远房表哥

    说起涡轮四缸水平对置发动机，其实近十几年来一直是被日系斯巴鲁的EJ系所统治。而这次全新的718系列全线回归到2.0和2.5升的涡轮增压水平四缸发动机，但是马力不容轻视。

    普通版Boxster和Cayman的2.0升发动机可以输出300匹马力，油耗表现可以达到优秀的21 City和28 Highway。

    高性能S车系的2.5升发动机可以达到350匹马力，0-60mph的加速小于4.5秒，并仍然拥有20 City和26Highway的优秀油耗。

    相比旧款Cayman和Boxster，虽然少了两缸，但性能和油耗表现均大幅提升。虽然引擎声浪听起来更像我日本的表弟斯巴鲁的EJ发动机了呢...

4  718的由来？

名号历史悠久

    保时捷718的始祖可以追溯到上个世纪50年代，718赛车，同样也是采用的四缸中置引擎，当年的首秀便是勒芒24小时耐力赛。这次718系列的复活也标志着Boxster和Cayman作为品牌系列退出历史舞台，转而成为保时捷车型名。也顺便可以期待一下可能出现的718 GT系或是Turbo系。

5 外形基本没变

   

没错，虽然这次718号称全新登场，但其实和上一代Boxster或Cayman的变化并不是相当大。虽然保时捷声称除了前挡风玻璃，行李箱盖和软顶依然沿用旧款，其他全部零件是重新打造。