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引自早报网 备受全球瞩目的大陆内需市场,最近又展现了惊人的爆发力。据中国乘用车联席会的统计数字显示,在此消彼长的情况下,中国大陆第一季汽车市场的销售量,将以约263万辆,首度超过美国大约40万辆,首度坐上全球第一的宝座。 向来是全球最大汽车市场的美国,受金融海啸冲击,自去年底开始,汽车销售一路下滑,但大陆却呈现稳定成长。 大卖263万辆 赢美约40万辆 据《上海证券报》报道,美国第一季的汽车销量为220.26万辆,按照前二个月走势,虽然大陆确实数字要在下周才会公布,但几乎肯定的是,中国大陆将取代美国成为汽车销售的全球冠军。 事实上,今年的一、二月份,大陆的汽车销量就已经比美国多出了大约20万辆;第一财经日报引用中国乘用车市场信息联席会秘书长饶达说法指出,按照预估三月的大陆汽车销量大约是106万辆的数字来看,领先美国40万辆应该没有问题。 美国三月份的汽车销售量只有85.8万辆,同比衰退了37%,虽然比起二月份下跌了41.3%要稍有起色,不过与去年三月的一三六万辆的数字比较,仍有很大差距;而且美国汽车销量的衰退,已经连续六个月都超过30%。 相对美国汽车市场的衰退,中国大陆挟四兆振兴方案与汽车下乡及各类优惠措施的余威,力保汽车销售维持荣景。 此外,根据预估的数字观察,大陆今年第一季的汽车销量大约是263万辆,与去年第一季的258万辆,实际上,并没有出现大幅成长现象,能够超越登上世界第一的宝座,主要是因为美国衰退的太严重所致。 振兴方案奏功 较去年成长5万辆 针对大陆汽车第一季仍能维持去年销售数字,甚至出现小幅成长;大陆汽车制造厂商普遍认为,这和去年底出炉的鼓励汽车消费政策有很大的关连性,包括燃油消费税调整、免徵养路费,还有排气量在1.6公升以下的汽车购置税减半等因素。 向来公布数字相当权威的中国乘用车联席会,之所以在正式统计尚未出炉前就大胆预估,大陆第一季的汽车销售领先美国,除了过去几个月的数字外,最重要的是,几家大车厂,包括上海大众、一汽大众与上海通用等率先公布的三月份数字,不约而同都创下新高,让中国乘联更有信心。 来源:中国时报 ![](static/image/smiley/youxihou/gxfc.gif) |
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