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本帖最后由 WAYNEWEI 于 30-9-2013 11:29 编辑
早报新闻：
经过一年多来一些居民反对后，白沙一块树林确定要让位给国际学校。
为了让居民清楚了解施工和建筑设计不会干扰居住环境，市区重建局昨早派人送信给那一带300多户私人住宅住户。 在信中，市建局解释他们基于哪些理由批准海外家庭学校（Overseas Family School）的设计平面图，并附上平面图供居民参考，这场为期一年多的居民反对建校风波也暂告一段落。
当这所国际学校两年后落成时，估计将容纳4800名学生，再加上这块五公顷土地两旁各有一个新公寓项目正待建造，一些居民担心每天庞大车流量会对住家外的巴西立第3通道和伊莱雅路（Elias Road）造成交通瓶颈，也担心学校噪音会影响生活素质和隐私。 住在巴西立岭（Pasir Ris Heights）一带私宅居民是在去年5月间得知住家附近的浓密树林可能让位给一所国际学校，于是组织起来以树林蕴藏丰富生态为由希望学校另寻他处。今年中，他们确认海外家庭学校将入驻，并于这个月得知学校的两栋12层楼高教学楼将建在离住宅较近处，因此通过面簿及写信给市建局等表示不满。有关的树林已在这个月内基本铲平。 市建局在昨天的信中指出，教学楼较靠近住宅，是要将较易制造噪音的食堂、停车场及高架足球场和游泳池建在离住宅较远处。另外，学校建筑与住宅区之间的间隙也比一般规定的宽，除了教学楼在15至16米远之外，其他建筑会距离至少20米远，“这要比一般学校要往后缩（set back）的距离多出三倍，建筑朝向也会使其与住宅距离拉开”。 校界有矮树围绕 让居民享有绿意 市建局指出，学校边界会有矮树围绕，并会以篱笆取代砖墙，让居民也能享有绿意，平面图中提出4.5米宽绿化带也比一般的两米宽要多。
至于交通流量，学校发言人告诉本报，每天载送学生的100多辆巴士和450多辆汽车将停在停车场内，不会阻塞外面的交通，不过，还是有居民担心一些家长会把车开进住宅区小路。 针对这点，市建局指出将开辟一条从巴西立第10通道延伸的双向、双车道新路，供巴士和车辆出入学校，新路与住宅交汇处会设防撞柱，外来车辆无法进入。
《商业时报》报道，有20多年校史的海外家庭学校是于今年5月标得白沙这块土地，打算耗资2亿6100万元建造新家。该校目前位于乌节路一带巴德申路（Paterson Road），因受地铁汤申线（Thomson Line）影响须在2015年中之前搬迁。 居民聚会播映录像 送别心中白沙绿带 上个星期六，一小批居民举办聚会，播放录像“送别”他们心中的白沙绿带（Pasir Ris Greenbelt）。
昨早收到信后，一些居民还是对设计表示失望。住在那里10年的吕姓居民（50岁）说，她没想到教学楼会这么高。 “既然有4.5米宽的绿带，为什么不保留这么宽的树林，而是砍伐了再来种植矮树？” 搬来两年的杨姓居民（56岁）担心施工时屋子会出现裂缝或泥石流，他建议承包商在屋子外墙画上标记以探测地基是否沉降。 市建局指出，学校会依照建设局要求展开施工前勘测，并把报告交给屋主，施工也只会在星期一至星期六进行。学校也表示会注意减少噪音和灰尘。 住在那里36年的前议员张宗治说，很久以前就知道这块树林会发展成国际学校，因此有心理准备，他也觉得之后环境会比较安全，因为之前曾有人藏匿树林，然后入门盗窃。
“不过，两栋建筑就在窗外，虽说有一个小山坡可以缓冲，但是还是应该看看有什么补救措施。” 许姓居民也说：“国家要发展，不可能为了我们这排屋子保留树林，大家过去习惯了窗外的鸟语花香，但是过个三五年应该就会适应。”
在过去一年从中协调的白沙西公民咨询委员会主席杨昔勤说，他理解居民的担忧，因此多次安排各政府部门与民沟通，也从中了解到一些细节，比如学校并非只收某个国家学生，学校早上9时上课，比政府学校晚，垃圾槽也离住宅很远。因此一些居民指没有被咨询，他觉得说法“不公平”。 他说：“我明白这所国际学校是上市公司，因此一些资料可能不便太公开，既然他们也将是我们的新邻居，我们也希望大家能融洽相处。我们计划今后促进学校学生和附近一些志愿福利团体帮助的儿童互相来往。”
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