好消息-今年新加坡地铁巴士统统不涨价！！！

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公共交通理事会宣布，鉴于疫情的影响，将冻结车资一年，全额的增幅将留到明年的车资检讨工作再作考虑。200万名国人也仍能享有优惠车资。
为舒缓冠病疫情和经济衰退对乘客带来的冲击，公共交通理事会决定今年不上调地铁和公共巴士车资。
公共交通理事会昨天宣布，根据车资方程式，今年车资原本允许调整的顶限是4.4％，
但鉴于疫情的影响，将冻结车资一年，全额的增幅将留到明年的车资检讨工作再作考虑。

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理事会主席马格纳斯（Richard Magnus）在记者会上说：“理事会意识到国人面临的特殊情况，因此决定不调整车资，以减轻乘客的经济负担。”
理事会明年检讨车资时，也会确保在国人负担得起的车资及财务可持续性之间取得平衡。
与此同时，政府将延长公共交通辅助券的申请期限至明年1月底，让符合条件的低收入家庭有更多时间提交申请。
去年发放的所有辅助券兑现期限，也将从明年3月31日延长至6月30日。

每张辅助券的价值是50元，包括所有收入来源的人均月入不超过1200元的家庭都能申请。
辅助券可用来购买易通卡或月票，或为车资卡添值。
由于车资今年没有上调，公交业者新捷运和SMRT也无须贡献资金给公共交通基金。

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另一方面，公交理事会下来将对车资方程式里反映供需的公交网容量因素，展开中期检讨，决定是否要把该因素局部或完全不包括在明年的车资检讨中。
检讨工作将在明年展开车资检讨前完成。
理事会也指出，疫情对公交业者造成严重影响，病毒阻断措施期间，全天候的公交乘客量锐减约75％，但地铁和巴士仍以疫情之前的服务趟次运作。
除了车资收入锐减，业者也须应对清洗工作增加等安全措施的额外成本，因此两个业者今年都向公交理事会申请最高4.4％的增幅。
在冠病疫情暴发前，政府原本预计花费近10亿元更新和提升地铁营运资产，并估计下来五年每年拨出10亿元补贴巴士服务，
这意味着将为每趟车程平均提供超过1元的补贴。但随着疫情导致公交业者收入进一步下跌，政府预计今年将拨出更多补贴。

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