卡特汉姆兼并玛鲁西亚 曾有过这个念头

李大宏

据玛鲁西亚运动总监诺顿(Graeme Lowdon)周五在雪邦发表，他们车队曾在上赛季结束时思考过同对手卡特汉姆兼并，可是在历经前期的商洽失利后，结尾抛弃了这一主意。跟着HRT的车队关闭，玛鲁西亚成为F1制造商排行榜位居倒数榜首的车队，卡特汉姆排名第十。．我可以承认这里确实有过商洽，可是没有可够承受的成果。．玛鲁西亚运动总监诺顿今天在雪邦对媒体说到。F1老板伯尼-埃克莱斯顿在早些时候说，由于评论兼并的可能性，这也正是为什么玛鲁西亚车队到当前尚未同F1商业权所有者CVC签署新商业协议的缘由。其他的10支车队，包含卡特汉姆在内，均现已签署了新的商业协议。．如今，我现已为他们(指玛鲁西亚)预备了好了签字画押的全部东西。．伯尼对英国的《泰晤士报》说到，．这并不是什么疑问，可是他们不满意，他们差一点就和卡特汉姆兼并了。．跟着HRT车队的关闭，本年F1的参赛阵型缩小到11支车队。玛鲁西亚上一年在制造商排行榜位居第11，卡特汉姆则凭仗俄罗斯车手佩特罗夫在赛季收官站巴西站的第11名，拿到了要害的第10位。这现已是他们接连第三年获得这样的成果。HRT，玛鲁西亚和卡特汉姆自建队起，都没有拿到过积分。其间玛鲁西亚是开始的维珍车队，卡特汉姆本来则是挂莲花的铭牌参赛。玛鲁西亚是当前预算最小的F1车队，不过尽管如此，他们每年的开支依然高达6500万英镑左右，具有挨近180名职工。上一年进入巴西站之前，他们必定位居制造商排行第10名。成果在收官站将第10名的方位丢给了对手财神娱乐城官网tpychemical.com卡特汉姆，这致使他们丢失了高达3000万美元的奖金。不过尽管如此，他们这个赛季的赛车速度，看起来要比对手卡特汉姆快。《泰晤士报》征引不明音讯源说：．兼并方案之所以失利，疑问牵涉到若是玛鲁西亚倒掉将对卡特汉姆有利。现如今咱们的经济状况都不太好，都在寻求活路。若是存在两支车队，总有一支年终会落到P11，拿不到奖金。．上一年HRT关闭后，伯尼在承受路透社的采访时说他原本就期望F1只需10支车队。．我甘愿是10支，我从未想要12支，由于10支非常好处置，不管是推行仍是运送等等。我甘愿只剩下10个．只需咱们不失掉法拉利。