做个负责任的搭客（转载）

金圈

<h4>做个负责任的搭客</h4>读了7月17日和28日《交流站》刊登的肖桂兰和蔡谋盛的文章后，我也有话要说。<p>　　我曾经是一名机场地勤人员，服务了十年，也曾调派到不同的部门任职，所以对机场的地勤操作有一定的认识。</p><p>　
　为什么有些搭客总喜欢在最后一分钟才到达候机室？据我的观察，他们都喜欢到免税店购物或到咖啡座、小吃店闲聊，把登机时间都抛到九霄云外。虽然在离境厅
里有广播一再提醒搭客的班机即将起飞，他们也置之不理。有些搭客认为一定有其他搭客比他们更晚登机，与其等别人，不如让别人等自己，这样的观念最要不得。</p><p>　
　据我过去替搭客办理登机手续的经验，有一部分的搭客总喜欢在最后一刻从住家到机场。很多搭客并不知道班机在起飞前的40分钟，我们还可以替搭客办理登机
手续（Flight Open或Flight Gating）, 过了这段时间，系统出现（Flight
Closed），我们就不能再替搭客办理登机手续。这时候那些慢条斯理的搭客就赶不上那趟班机了，然后就给诸多的理由，如交通阻塞、时间还早等。</p><p>　
　为什么地勤人员不能在班机起飞前的40分钟再办理登机手续呢？那是因为一趟班机牵涉到好多部门如：处理登记手续的部门、餐饮部门、行李、货物等等。别忘
了货物、行李、搭客、餐饮、燃油等都有重量，有关部门的人员必须互相协调，确保飞机起飞的稳定性，而这些都需要时间。如果你以为你很幸运的在最后一分钟办
好你的登机手续，可别高兴得太早，你可能还面对另外一个问题：人已经上了飞机，可是行李可能要滞留在机场。当然，那是航空公司的错。可是我可以告诉大家，
世界上没有一家航空公司敢保证它不会遗失搭客的行李。</p><p>还有一件趣事我很想与大家分享。有一天，当我送一份很重要的文件到机上，在即将广播搭客可以登机的时候，却获告知由于机械故障，班机不能按时起飞。
此时怨声载道，是可以理解的。就在这个时候，一位女搭客脸黑黑的问我：“给我机长的名字，我要投诉！为什么机长之前没做飞机检查？”</p><p>　　由
于机组人员的名单都属于机密文件，我不能向她透露。她很坚持，我告诉她如果她要机长的名字，可向机舱人员索取。在此，我可以告诉所有的搭客，航空公司和机
长都会以搭客的安全为首要考量，机长绝对有权决定是否继续使用该架飞机。没有人可以越权取代机长的决定，即使你是某家大公司的董事、总裁、部长、甚至是总
统和总理，也必须接受班机延误所带来的不便。</p><p>　　没有人喜欢班机延误所带来的不便，或因为班机延误可能导致生意上的巨额损失，搭客如果蒙受
损失，只能寻求民事诉讼索偿。但是有谁会为了钱而把自己的命给赔上？在此奉劝大家，如果以后再乘搭飞机的时候，最好早点报到。很多人并不知道在最后十分钟
还没出现在候机室的搭客，地勤人员就会下一道“圣旨”，卸下他们的行李。除了安排他们改搭另一趟航班外，还要他们缴一笔150元的罚款！</p><br/><br/>

ZJJX

就是啊，宁可早到等，上次就是晚了3，4分钟，结果counter close，生平第一次错过了航班，只能临时买第二天的机票再走，这个冤枉钱花得真是.......