<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>布衣</i>在2007-10-4 15:03:00的发言:</b><br/><p>有几个问题,不大明白,请大家帮忙解答。</p><p>1 我看到有些四轮驱动的车有两个挂档操纵杠, 一大一小,大的作什么用,小的呢?</p><p>2 四轮驱动有什么优点,有什么缺点?</p><p>3 在城市里开SUV比较舒服,还是开普通轿车Sedan比较舒服?</p><br/></div><p>欢迎加入suv阵营!</p><p>1。 大的不说了,变速杆,小的是2/4驱动转换。这种设备只有在比较专业级的suv才有,现在流行的一些小型城市suv都是on board computer控制下的全时四驱,比较经济省油,但灵活性就没有办法比勒</p><p>2。无所谓优点/缺点,只是不同的功能。suv是设计用来越野的,所以四驱车的抓地力是2驱没法比的,不是一个种类的车。简单通俗的讲,就是城市路面,防滑/告诉行驶稳定行能好,缺点是suv通常中心较高,所以高速转弯性能不如一般轿车。</p><p>3。舒适性,严格的讲,真正的suv肯定不如轿车舒服,因为suv得悬吊系统是越野用的,比较硬,整个车身高。但现在消费级市场上的普通城市型suv出厂时大多调软了,也是可以。每个厂家都不一样,具体可以通过试驾来选择自己喜欢的软硬度</p><p>总的来讲,玩suv比普通轿车贵,耗油高,较高的停车技术(车体大/高),路税,保险,维护,洗车,装修价格都高... 但是我要说的是,你必须要能理解suv精神的前提下,才买suv,要不然就买普通轿车,更适合一般需求。怎么能知道里不理解呢?回答这个问题(刚换了个更精确的问题):</p><p>假设价钱一样,你买bmw x5还是hummer H1?</p><p>如果回答是H1,你就是理解了,去买吧,我有多建议给你。</p>
[此贴子已经被作者于2007-10-18 12:14:44编辑过] |