痴人说梦之拥车篇

tianyaren · 发表于 6-5-2014 09:41:15|来自：美国

引子 -- 高COE时代，拥车是痴人说梦

话说上次提到动了买车念头以后，在2013年8月横扫了一手，二手车市场以后，人痴不要怪，因为几两金的差别，跟Hyundai签了一个总价10.8万COE Rebate 4.5万的买车合同，平
平静静前4个月，曲曲折折后2个月（被问及是否追加COE Rebate，然后新款车型重签合同，不签合同不给标COE等等），前后总计6个月的时间，车商最终在2014年3月初退还了当初
交的定金。
旧梦已去，但似乎人还未醒。

第一回痴人又一梦：买新车还是EC

车子，屋子，票子，孩子。。。普通人生活离不开的一个又一个的梦。理财版经常有人提到EC还是物有所值，尤其是住几年后私有化与私人屋无异。这EC虽好，供咱选的不多，偶
然看到sea horizon还有的选。抽空从淡宾尼过去看了下样板间，那叫一个远，但真实离海真是近。但剩余的房子不是靠马路，就是低楼层。。。总体观后没啥感觉，就像是走过路
过随便看了一下。也没觉得这要价780-830每方尺，每套1.0-1.3M的EC,我拿个5，10年的，就一定能赚到多少。
绑住的这5-10年，可能又错过一次经济危机的抄底机会呢，也说不准。。。

房子，车子。。。每个人都会有自己的算盘和想法。。。

这乱做梦的节骨眼上，车神（Acer23）推荐了一款叫作“Toyota Prius”的混合动力车。

tianyaren · 发表于 6-5-2014 09:42:05|来自：美国

第二回车神力荐，迅猛出手淘宝车

从没研究过Toyota Prius, 其实本身对车了解不多，只是因为家有老人，孩子，自己上班太远，所以觉得车子是个代步工具，拥个车时可以提高点生活的效率。
车神力推，好奇心膨胀，直接去了Borneo Motors的show room, 先看到那台驾驶公里约1.5万公里的蓝色prius，远观近瞧，就是跟新车没什么两样（其实我神马也不懂）。注册时
间是2012年8月。COE是94,500。我让SE约着，试驾了新车，试驾很最关键，我本身是个控车能力不强驾驶技术不高的新手，但这车开起来极其简单，坐在驾驶座的感觉，能赶超一
年前试驾感觉最好的volvo！头脑又热了，来，签！（真像去年签Hyundai的样子！）

第三天，又约着试驾了，感觉没变，所有地方都符合我对车的基本要求，省油，安全，驾驶简单。。。
第四天，交了余款，保险，签完了所有合同。。。
第六天，SE邮件我，说车已经过户到我的名下。
从去年的六个月到这次的六天，有点神奇，又一个梦一样，迷迷糊糊，还琢磨着这事太迅猛了。
这前前后后咨询了车神很多问题，他自己现在开的也是Toyota Prius，所以比较推荐。。。

故事讲到这，总结就是听了车神的建议，跟着高手混，我省了不少时间和精力，交钱，六天，直接拥了一辆车。

tianyaren · 发表于 6-5-2014 09:42:46|来自：美国

第三回众里寻他，蓦然回首，那梦却在灯火阑珊处

在新加坡，住个好房，开个好车，都是个梦，干什么都是有成本。能享受怎样的生活，跟能支付的代价是成正比的。有人说，我选房，保值增值。。。也有人说，我选车，享受当
下。。。
其实，每个人都有自己的日子和生活，能量力而为，不羡慕别人，努力经营自己的，钱能生钱挺好，钱能提高效率，然后时间可以用作其他有意义的事，也是好。
但拥这个车，超出了我当时10万买车的预算。
车神推荐的这款BM自己卖的二手车，具体账单如下：
Toyota Prius 1.8
1车价：13,1000 (要价138000元)
2 公里数：1.5万公里(其实是1.4万多)
3 COE: $ 94,500
4 OMV: $ 35,505
5 注册时间：2012年8月
6 保修期五年，送2万，3万公里免费保养
7 其他：送皮椅等。
8 保险：3000出头（二手车，新手）
9 路税：到8月再更新，每年976元
10 后来我还买了HDB停车月票，90元每月；上班的楼因为停车位爆满，所以买了附近HDB的停车费也是90元每月。
后来几天因为要签文件，在BM不同的show room, 每次都有再去试驾同款的新车，这车确实很容易操作，还是那句话，对于我这种对任何高科技的东西都掌握不到10-20%使用功能的
人来说，真是个好车。有点像日本产的纯傻瓜版相机，简单但效果不错。

tianyaren · 发表于 6-5-2014 09:44:09|来自：美国

本帖最后由 tianyaren 于 6-5-2014 10:00 编辑

第四回交款后恶补作业寻找点心理平衡

其实我不懂车，去年签4万5的COE时，Sales逼我再补签新合同时，那时我才知道COE是怎么标的。一个月会标两次。
这次买二手车，到底COE高好，还是低好，无论将来刹车还是转卖，能赚回来多少，我买车之前都没算。哈哈。
好吧，这些东西，我都是这几天才恶补的。一个是想寻找点心理平衡，二是如果将来再需要买卖车的时候，心里有数。

目前的认知如下：

4.1 车价计算
下面这些公式和数字如果哪里是不对的，大家指出来，我会修改。希望自己理解的这些东西，能给日后准备买车的提供一些帮助。
新加坡车价的计算方法（这个很关键，是所有计算的基础）
+--------------------------------+
| OMV | ARF | COE | Profit | GST |= Total price of car
+--------------------------------+
以Toyota Prius (Petrol-Electric) 1.8 为例,2012年8月如果买这辆新车,大致的价格:
1.OMV: S$35,500
2.ARF: S$35,500 (2008到2013年2月间注册的，100% OMV)
  -GVR:S$14,200
  (Green Vehicle Rebate, Petrol-Electric, 1 Oct 2006 到31 Dec 2012间注册的，40% of OMV)
3.COE: S$80,000 – S$90,000 (我这辆标到是S$94,500)
4.GST: S$2,485 (7% of OMV)
5.Profit: ~ S$ 20,000
所以车的总价大概是: S$160,000 - S$170,000
（注：其他还有些小项，就没写进去。）

同理，如果是2014年4月购买，OMV不变，ARF按2013年3月后注册的新规定，也可以大致计算出现在的卖价。
依次类推，如果未来COE跌到4，5，6万 (不谈涨，大家似乎都不喜欢涨)
总结，在不同的购买时间，Toyota Prius这台新车在市场上的卖价如下：

购买时间          2012年8月             2014年4月          假设未来COE跌到6万,5万,4万
OMV                S$ 35,500             S$ 35,500                   S$ 35,500
   -GVR*          S$ 14,200                0                               0
ARF                   S$ 35,500                S$41,700                   S$41,700

COE                S$80,000                S$80,000                   S$40,000
                     -S$90,000                -S$90,000                   -S$60,000
GST                ~S$2,485 m             ~S$2,485                   ~S$2,485
Profit             ~S$ 20,000             ~S$ 20,000                ~S$20,000

价格区间          S$160,000                S$170,000                   S$140,000
                     -S$170,000             -S$180,000                -S$160,000

*GVR - Green Vehicle Rebate

4.2 刹车返回价格
然后来说二手车的价格。
继续回头看上面最初的公式：
+--------------------------------+
| OMV | ARF | COE | Profit | GST |= Total price of car
+--------------------------------+
新加坡，如果不到十年的使用年头就杀车，应该会有paper value回来。
Paper value = refund of ARF (tax) + COE (tax)

购买时间2012年8月 2014年8月提前杀车                2021年杀车
                              (二年，75% of ARF paid)       (九年，50% of ARF paid)
PARF Rebate          S$15,975                               S$10,651
COE refund             S$75,600                               S$9,450
Total                      S$91,575                               S$20,101

4.3 每年折旧
再来看每年折旧的计算。
我买这车的Minimum PARF Benefit 是 10,651。如果开满COE期限，则每年的折旧是：
（131,000-10,651）/8.5 = S$ 14,158
如果按市价买入的新车(目前车商的标价，COE区别，总价会有区别)，可以依据Minimum PARF Benefit，估算出新车开满十年后，每年的折旧。。。

车总价       COE             Minimum PARF Benefit       每年折旧
170,000       8万                         10,651                      15,935
                              (2012年12月31日之前
                                       进口的车有GVR)
170,000       7万                         17,750                      15,225
                              (2012年12月31日之后
                              进口的此款车没有GVR,实交ARF)
160,000       6万                         17,750                      14,225
150,000       5万                         17,750                      13,225
140,000       4万                         17,750                      12,225

可以比较出来，我买的这辆二手车，如果Cate B组的COE在8万到6万间，这车的折旧低过新车，但如果COE低于5万，新车的折旧将低过我这车。
按照这个市场行情，如果COE到5万，4万，这种程度，我就可以考虑在换一辆新车，因为那时新车的折旧比目前我的车要低。
但如果Cate B组的COE在5万以上，基本上我的车是能保值的。

4.4 二手车价格
其实市面上二手车价格，是按市场走势的，不是纯按计算而得的，但是计算的数字，能提供各大制的参考。
车买入       COE          每年                                  车龄
总价                            折旧       一年       二年       三年          四年       五年
170,000    8万          15,935 154,065 138,130    122,195    106,260    90,326
170,000    7万          15,225 154,775 139,550    124,325    109,100    93,875
160,000    6万          14,225 145,775 131,550    117,325    103,100    88,875
150,000    5万          13,225 136,775 123,550    110,325    97,100    83,875
140,000    4万          12,225 127,775 115,550    103,325    91,100    78,875

比如车目前的买入总价如果还持续在16-17万，那二手车的价格，会按照16-17万的价格，所以，当年COE越低价格标入的越合算。
这辆Toyota Prius 1.8 当年（2012年8月）的市场价大概是17-18万，目前的市场价大概是16-17万，那么1.5-2年的二手车价值大概在13-15万间，而BM卖出的这辆是13.1万, 所以, BM没有多赚，况且车况确实无异于新车，基本上无论对于同等状况的二手车，还是新车，应该都是物有所值了。

痴人说梦之拥车篇就给大家汇报到这，还是那句，听了个懂行人车神的建议，傻傻冲过去，六天时间搞定了辆二手车。。。

生活在坡，买房，拥车，娃上学，创业，不同的人，都有不同的梦想，为了这些美好的梦想，需要些准备和努力，希望大家都能美梦成真！

goldenstar · 发表于 6-5-2014 09:58:13|来自：美国

哇靠。我也想有台普锐斯

tianyaren · 发表于 6-5-2014 10:04:29|来自：美国

本帖最后由 tianyaren 于 6-5-2014 16:20 编辑

goldenstar 发表于 6-5-2014 09:58
哇靠。我也想有台普锐斯

坡国大街上看到的这款车不多，貌似车行路上，只有SMRT进口的新型出租车做伴。。。、

好像坡国人不喜欢使出租车用的车型。。。

我还行，专门看出租车用那些类型的车，至少这些车顶着，维修保养成本不会高到哪里去，只是颜色不要太类似，否则开车出门，也许会有人招手让你停车。。。

把关于新车的价格应该如何计算修正的部分增加到这里，前面的原贴未动。

http://www.lta.gov.sg/content/ltaweb/en/roads-and-motoring/owning-a-vehicle/costs-of-owning-a-vehicle.html

Tax Structure for Cars
Tiered Rate:4
Vehicle OMV                   ARF Rate
First S$20,000                   100%
Next S$30,000
(i.e. S$20,001 to S$50,000) 140%
Above S$50,000                180%
4 For cars registered with COEs obtained from March 2013 tender exercises and onwards.

Carbon Emissions-Based Vehicle Scheme (CEVS)

The CEVS rebates will apply to all new cars and imported cars registered from 1 January 2013
OMV: S$35,500
ARF: S$41,700 (20,000*100%+15,500*140%)
CEV: S$20,000
Actual ARF: 21,700
Minimum PARF benefit: S$10,850

New Car Price
+--------------------------------+
| OMV | ARF | COE | Profit | GST |= Total price of car
+--------------------------------+
S$35,500+21,700+ {60,000~70,000} + Profit +GST
= S$140,000 ~ S$150,000

COE按6万到7万间计算。
但有点纳闷这种算法出来这个车价比目前市场上的车价要低，不知道现在BM新车是否能否按这个价拿到。如果能拿到，或者COE能继续，车价会比这个核算。
Minimum PARF benefit: S$10,850 （50% of ARF）
还是按开到9年，(还可以拿到1年COE和Minimum PARF benefit)
每年折旧：S$13,700 ~ S$ 14,700之间

如果按照车神说的，是车商把这个CEV拿走了。那么车总价会比上述总价高2万，就是那多出的2万成了车商的利润。
相应地，每年折旧会相应高一些。

大致原理就是这样。希望我的理解正确，不过话说ZF的这些政策，不是很容易弄懂，如果想弄明白，确实需要花些时间。等到大家以后买房买车的时候，明白了这些弯弯绕，可以去谈价，知道自己付了哪些银子，而哪些银子将来可以收回来。

买车的时候，其实我没有算，只是觉得目前这个市场，在自己承受范围内找到合适的产品，就挺好的。

因为想尽量写个明白点的东西，所以抽了点时间去啃了啃LTA哪些东西，似懂非懂的，但也许大家会用得到，用得到就继续研究吧。

写这个贴，费了点脑细胞。大家将就看，凑合用吧。